不管是哪種設(shè)備在對于軸承潤滑油泄漏這件事情上都是很煩惱的，潤滑油油脂泄漏后，會在軸承表面上留下潤滑油油脂，當(dāng)軸承表面受灰塵或臟物時會對軸承的表面進(jìn)行侵蝕，使軸承使用壽命下降。就拿回轉(zhuǎn)支承來說，今天隆達(dá)小編給大家?guī)砹嘶剞D(zhuǎn)支承油脂泄漏原因和處理的方法，下面一起來看看吧。

　　一、回轉(zhuǎn)軸承油脂泄漏的原因

　　1、油脂加注太頻繁

　　回轉(zhuǎn)支承的加注油脂周期應(yīng)在150~250h之間，廠家的保養(yǎng)周期是250h，但實際工作中可根據(jù)回轉(zhuǎn)部分的工作強度及頻率適當(dāng)縮短，如果加注太過頻繁，會導(dǎo)致油脂大量漏出。

　　2、潤滑油脂變稀

　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油或齒輪油是否竄到回轉(zhuǎn)齒圈的腔內(nèi)，如果出現(xiàn)這種情況的泄漏，打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂的檢查蓋后，會發(fā)現(xiàn)潤滑油脂已經(jīng)變稀，這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。

　　3、油脂選用不正確

　　由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動齒輪在嚙合過程中推到內(nèi)齒圈的上斷面后，就會通過內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，然后油脂從外油封處滴淌而出。

　　4、外油封缺損

　　仔細(xì)沿回轉(zhuǎn)油封進(jìn)行檢查，判斷是局部、區(qū)段的泄漏還是均勻的周邊泄漏，檢查整個回轉(zhuǎn)油封是否有缺失現(xiàn)象。

　　5、外油封松動

　　外油封應(yīng)與下車架的密封槽相對固定，須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動時觀察，如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時油封也在同時轉(zhuǎn)動，則說明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動，必須更換外油封。采用此法有一定的危險性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封是否確實起到密封作用的重要方法之一。

　　6、內(nèi)油封損壞

　　打開回轉(zhuǎn)齒圈潤滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔是否出現(xiàn)油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。

　　7、軸承間隙太大

　　若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運動中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動過程中將油從外油封處擠出，知道了回轉(zhuǎn)軸承油脂泄漏的原因后，下面來看看如何處理油脂泄漏這個問題吧。

　　二、回轉(zhuǎn)軸承油脂泄漏處理方法

　　1、是密封造成的問題，則需將舊密封拆下，用柴油或汽油清潔密封槽，將新密封完全卡進(jìn)密封槽即可。需要注意的是：密封條成環(huán)形后有一個接頭，需要用雙管膠將接頭兩邊粘在一起。
　　2、是回轉(zhuǎn)馬達(dá)泄漏造成潤滑油變質(zhì)，則須對回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行維修，從根本上解決問題，然后更換整個回轉(zhuǎn)齒圈的潤滑脂。
　　3、是因油脂選用不當(dāng)而造成泄漏，需將回轉(zhuǎn)齒圈的油脂全部更換，同時應(yīng)注意，軸承腔內(nèi)也應(yīng)使用同一牌號的油脂，可以使用鋰鉬基的油脂，這種油脂在高溫下黏度基本上不會降低。
　　4、正確控制回轉(zhuǎn)軸承的保養(yǎng)周期，每工作150~250h須加注一次潤滑油脂，注油時可分多次完成，挖掘機(jī)每回轉(zhuǎn)90°時加注一次，加注量以油脂從外油封中溢出為限。
　　5、若其他地方都無問題，檢查回轉(zhuǎn)支承是否損壞，若是回轉(zhuǎn)支承損壞，則須更換整個回轉(zhuǎn)支承。
　　在知道了回轉(zhuǎn)支承油脂泄漏原因后，可以針對油脂泄漏的這些個原因來進(jìn)行防范和維護(hù)，當(dāng)然回轉(zhuǎn)支承也是軸承的一種，不同的軸承碰到潤滑油油脂泄漏，也可使用下面的方法針對不同的油脂泄漏情況來進(jìn)行處理，隆達(dá)軸承有限公司是一家從事回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售的綜合型企業(yè)，歡迎您來電咨詢或在下方留言。